1、減小轉速作用，減速機，顧名思義，首選功能就是減速，其主要針對的減速對象就是電機，無論是伺服電機還是步進電機，都是一樣的效果，因為在電機的很多實用場合中，我們很難完全去使用電機的額定轉速a，因為這奉涉到很多其它的功能需求和匹配的原則，所以我們會對電機的轉速進行減速，通過減速機來減速是一個很常規(guī)的做法。
2、增大扭矩作用，減速機確實是一個非常奇妙的東西，在減速的同時，他還可以相應的增大電機的輸出扭矩，這個功能對于設備研發(fā)人員來說，真的是太完美了，這就像你去京東買東西，商家不僅打折，還送你一個大禮包，是不是很兩全其美的事情，減速機就是這樣一個好東西。
阿基米德曾經(jīng)說過：給我一個支點我可撬動整個地球。其實你也可以說：給我一個減速機，我可以用一根手指轉動整個地球。
3、減小運動機構的慣量，做機械結構研發(fā)的人都知道，設備的運動慣量是一個非常討厭的東西，如果某個運動機構的慣量匹配不好的話，運動的穩(wěn)定性、精度和壽命都會受到非常大的影響，但是我們又不能為了慣量的匹配無限的去增大電機的選擇，所以這個時候減速機就立功了。
4、鎖止機構，減速機還有一個非常重要的功能，那就是鎖止機構，例如渦輪蝸桿減速機Ω，這種減速機帶有自鎖功能，當它的減速比“達到一定的比值后，它幾乎可以完全屏蔽掉運動機構Q對電機的反向沖擊，甚至是完全鎖止整個機構的運動。
當然在機械結構設計工程師眼里，很多人以為只要是蝸輪蝸桿減速機只都是帶有所止功能的，其實不是這樣子的，即使是蝸輪蝸桿減速機，也是需要達到一定的減速比才能具備自鎖功能的，我和很多減速機供應商談過這個問題，有的人說大于30比才行，有的人說要大于40才行，我沒有太認真去研究過答案，因為我對這個功能的使用頻率不高。（如果有這方面的大牛，可以在評論區(qū)留下你的寶貴經(jīng)驗）
5、降低產(chǎn)品生產(chǎn)成本，因為減速機具有降低轉速，增大扭矩的功能，所以很多時候我們可以做成“小馬拉大車”的傳動形式，利用功率小的電機，實現(xiàn)更大的扭矩輸出，從而達到節(jié)約成本的作用，但是要這樣使用的時候，一定要注意兩個參數(shù)的平衡，那就是扭矩和速度的平衡，不要無限制的去減速，因為這樣就沒有速度了，雖然可以得到很大的扭矩，特別是非標自動化“行業(yè)，很多行架機械手都是采用這樣的結構的，速度和扭矩的平衡很重要。
6、優(yōu)化機械結構設計，很多時候，因為減速機的使用，我們可以選擇更小功率的電機，從而簡化我們的整個產(chǎn)品設計結構，讓很多功能部件可以做得更精致和緊湊，避免看起來“傻大笨粗”，這也是機械設計工程師愿意去選擇使用減速機的一個原因。